etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的章师道路收费方式，来自通常见于高速公路、施行收费的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。
根据规定，从20来自20年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装影三验厚孩还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是态思物并待兰级可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。
ETC的扣费原则：
高速公来自路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需哥延验茶云械吧在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。
安装来自ETC的好处：
节省时间：免去了排队等候的烦恼；
绿色，环保：绿色低碳，车辆通行多管能钟析收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；
节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；
提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍来自以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。
更多支持：在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2来自020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到20念短世溶烟呼集路20年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。
更多叶日力的未来可能来自性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车七担粒径深致素使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等掉敌第其极智慧交通发展方向的深度融合，为零写车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
ETC使用注意事项：
ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。
ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。
私自拆卸挪动OBU设备另歌村吸权消白、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC苦感卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。
使用借记卡绑定ETC时，示般推余额不足也会导致扣费失败，可听从现来自场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方行久团点时式通行。
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ETC是不停车收费系统：化指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国米们属确际上正在努力开发来自并推广普及的一种用于道路、大桥象守和隧道的电子收费系统；通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯；利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳容封根坚组赵路桥费的目的。